Calculadora útil para calcular ITP coche con comunidad autónoma, valor venal y base imponible real antes del modelo 620.
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Para un coche normal suele bastar con dejar “Turismo / coche”. Cámbialo si el vehículo es moto, comercial, remolque, agrícola o similar, porque ahí sí puede cambiar el impuesto.
La base imponible toma el mayor entre el precio declarado y el valor venal oficial calculado con tablas BOE.
Elegir la referencia exacta del BOE mejora la coincidencia con el valor venal oficial.
Si lo marcas, puedes escribir marca y modelo a mano. El sistema intentará encontrar la referencia más parecida o calcular con los datos técnicos que indiques.
Si eliges una referencia exacta del BOE, este campo se rellena automáticamente cuando existe dato.
Se completa automáticamente si la referencia elegida del BOE incluye cilindrada.
Si el BOE trae potencia fiscal, no hace falta calcularla aparte.
Si la referencia BOE permite una inferencia razonable, se sugerirá automáticamente. Puedes cambiarla manualmente.
Opciones adicionales:
Útil sobre todo en comerciales, remolques y vehículos agrícolas.
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Mismo motor fiscal · Valor venal BOE · Reglas autonómicas
La simulación se centra en el ITP: valor venal oficial, coeficiente de depreciación, base imponible y regla autonómica aplicable al comprador.
El ITP puede variar por comunidad autónoma y el valor fiscal del vehículo puede hacer que la base no coincida con el precio pactado entre comprador y vendedor.
Ver modelo 620 ITPMadrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia y Andalucía concentran muchas dudas porque no todas siguen la misma lógica visible. Esta calculadora aísla el ITP correcto según la comunidad del comprador y después conectarlo con valor venal y modelo 620.
No es lo mismo. Valor venal te ayuda a entender la base fiscal, ITP a calcular el impuesto y precio transferencia a cerrar el coste total del expediente con tasas DGT y gestión.
El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales varía según la comunidad autónoma donde reside el comprador. Por eso esta tabla resume Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, Andalucía y el resto desde la misma lógica que usa la calculadora.
| Comunidad Autónoma | Regla base visible | Ejemplo base 8.000€ | Tasas DGT |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 1% vehiculos con distintivo 0 emisiones · 8% turismo/todoterreno de mas de 15 CVf · 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Aragón | 0 € >10 anos <=1000cc · 20 € >10 anos <=1500cc · 30 € >10 anos <=2000cc | 320,00 € | 55,70 € |
| Asturias | 8% >15 CVf · 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Islas Baleares | 0 € ciclomotor · 0% CERO · 2% ECO | 320,00 € | 55,70 € |
| Canarias | Cuota fija 40 € (turismo de mas de 10 anos, 0-1000 cc) · Cuota fija 70 € (turismo de mas de 10 anos, 1000-1500 cc) · Cuota fija 115 € (turismo de mas de 10 anos, 1500-2000 cc) | 440,00 € | 55,70 € |
| Cantabria | Cuota 45 € (turismo de mas de 10 anos, hasta 999 cc) · Cuota 60 € (turismo de mas de 10 anos, hasta 1499 cc) · Cuota 90 € (turismo de mas de 10 anos, hasta 1999 cc) | 480,00 € | 55,70 € |
| Castilla-La Mancha | 6% general | 480,00 € | 55,70 € |
| Castilla y León | 8% >15 CVf · 5% general | 400,00 € | 55,70 € |
| Cataluña | 0% CERO emisiones · 0 € ciclomotor · 0 € varios supuestos >=10 anos | 400,00 € | 55,70 € |
| Comunidad Valenciana | 8% varios supuestos · 40 € >12 anos <=1500cc · 60 € >12 anos 1501-2000cc | 480,00 € | 55,70 € |
| Extremadura | 4% afecto a actividad · 6% general | 480,00 € | 55,70 € |
| Galicia | 0% CERO/VMP · 22 € >=15 anos <=1199cc · 38 € >=15 anos 1200-1599cc | 240,00 € | 55,70 € |
| La Rioja | 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Madrid | 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Murcia | 0 € >12 anos <=1000cc · 30 € >12 anos <=1500cc · 50 € >12 anos <=2000cc | 320,00 € | 55,70 € |
| Navarra | Ciclomotores exentos · Exentos: motos, turismos y todoterrenos de 10 o mas anos · 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| País Vasco | 4% general (Alava, Bizkaia y Gipuzkoa coinciden) | 320,00 € | 55,70 € |
| Ceuta | 4% con bonificacion del 50% (2% efectivo) | 160,00 € | 55,70 € |
| Melilla | 4% con bonificacion del 50% (2% efectivo) | 160,00 € | 55,70 € |
* La tabla resume la lógica base visible. El cálculo real puede cambiar por cuotas fijas, valor fiscal, distintivo ambiental, potencia fiscal, antigüedad o supuestos especiales de la comunidad autónoma del comprador.
La calculadora ITP coche sirve para situar el impuesto antes de presentar el modelo 620 o de cerrar una compraventa entre particulares. Lo importante no es solo el porcentaje: también influyen la comunidad autónoma, el valor venal y la base imponible real de la operación.
Esta calculadora aísla el impuesto sin mezclarlo todavía con tasas DGT o con el coste completo de la gestión. Después, si quieres aterrizarlo todo, puedes saltar a precio transferencia coche.
Sirve para cualquier comunidad, de Madrid a Cataluña o la Comunitat Valenciana: eliges la del comprador y aplica sus reglas. Y si todavía te falta la referencia fiscal del vehículo, lo lógico es pasar antes por valor venal coche.
Después, si quieres aterrizar todo el expediente, puedes seguir con modelo 620 coche o con la página de precio transferencia coche, que añade tasas DGT y coste total.
Para una moto la lógica es la misma: comunidad del comprador, valor fiscal o venal y regla autonómica aplicable. Por eso esta misma calculadora sirve también para moto y ciclomotor siempre que selecciones bien el tipo de vehículo.
Si después quieres aterrizar el coste total del expediente, lo razonable es pasar a precio transferencia o al cambio de titularidad de la moto.
La calculadora ITP coche sirve para aislar el impuesto antes de mezclarlo con tasa DGT, gestión o coste completo de la transferencia.
Después, si ya quieres ver el coste completo del expediente, el salto lógico es calcular precio transferencia coche. Y si todavía no sabes qué referencia fiscal puede afectar a la base, conviene revisar antes valor venal coche.
Lo que más confunde al usuario no es el porcentaje aislado, sino saber qué manda de verdad en el cálculo: la comunidad autónoma del comprador, el valor venal o fiscal del vehículo y la base imponible real. Por eso esta calculadora conecta de forma natural con modelo 620, valor venal y precio transferencia.
Cuando ya tienes claro el coste orientativo, lo normal es revisar la situación del vehículo, preparar el contrato y pasar al trámite principal con la documentación del comprador y del vendedor bien ordenada.
