Calcula el impuesto de transmisiones con comunidad autónoma, valor venal y base imponible antes de pasar al modelo 620 o a la transferencia.
Para un coche normal suele bastar con dejar “Turismo / coche”. Cámbialo si el vehículo es moto, comercial, remolque, agrícola o similar, porque ahí sí puede cambiar el cálculo.
La base imponible toma el mayor entre el precio declarado y el valor venal oficial calculado con tablas BOE.
Elegir la referencia exacta del BOE mejora la coincidencia con el valor venal oficial.
Si eliges una referencia exacta del BOE, este campo se rellena automáticamente cuando existe dato.
Se completa automáticamente si la referencia elegida del BOE incluye cilindrada.
Si el BOE trae potencia fiscal, no hace falta calcularla aparte.
Si la referencia BOE permite una inferencia razonable, se sugerirá automáticamente. Puedes cambiarla manualmente.
Opciones adicionales:
Útil sobre todo en comerciales, remolques y vehículos agrícolas.
Mismo motor fiscal · Valor venal BOE · Reglas autonómicas
La simulación se centra en el ITP: valor venal oficial, coeficiente de depreciación, base imponible y regla autonómica aplicable al comprador.
El ITP puede variar por comunidad autónoma y el valor fiscal del vehículo puede hacer que la base no coincida con el precio pactado entre comprador y vendedor.
Ver modelo 620 ITPEl Impuesto de Transmisiones Patrimoniales varía según la comunidad autónoma donde reside el comprador.
| Comunidad Autónoma | Regla base visible | Ejemplo base 8.000€ | Tasas DGT |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 4% general · 8% turismo/todoterreno >15 CVf | 320,00 € | 55,70 € |
| Aragón | 0 € >10 anos <=1000cc · 20 € >10 anos <=1500cc · 30 € >10 anos <=2000cc | 320,00 € | 55,70 € |
| Asturias | 8% >15 CVf · 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Islas Baleares | 0 € ciclomotor · 0% CERO · 2% ECO | 320,00 € | 55,70 € |
| Canarias | 5,5% general · cuotas fijas en turismos >10 años | 440,00 € | 55,70 € |
| Cantabria | 8% general · cuotas fijas en varios vehículos antiguos | 640,00 € | 55,70 € |
| Castilla-La Mancha | 6% general | 480,00 € | 55,70 € |
| Castilla y León | 8% >15 CVf · 5% general | 400,00 € | 55,70 € |
| Cataluña | 0% CERO emisiones · 0 € ciclomotor · 0 € varios supuestos >=10 anos | 400,00 € | 55,70 € |
| Comunidad Valenciana | 8% varios supuestos · 40 € >12 anos <=1500cc · 60 € >12 anos 1501-2000cc | 480,00 € | 55,70 € |
| Extremadura | 4% afecto a actividad · 6% general | 480,00 € | 55,70 € |
| Galicia | 0% CERO/VMP · 22 € >=15 anos <=1199cc · 38 € >=15 anos 1200-1599cc | 240,00 € | 55,70 € |
| La Rioja | 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Madrid | 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Murcia | 0 € >12 anos <=1000cc · 30 € >12 anos <=1500cc · 50 € >12 anos <=2000cc | 320,00 € | 55,70 € |
| Navarra | 4% general · supuestos exentos en motos/ciclomotores antiguos | 320,00 € | 55,70 € |
| País Vasco | 4% general | 320,00 € | 55,70 € |
| Ceuta | 4% con bonificación 50% a residentes | 320,00 € | 55,70 € |
| Melilla | 4% con bonificación 50% a residentes | 320,00 € | 55,70 € |
* La tabla resume la lógica base visible. El cálculo real puede cambiar por cuotas fijas, valor fiscal, distintivo ambiental, potencia fiscal, antigüedad o supuestos especiales de la comunidad autónoma del comprador.
Si lo que buscas es una calculadora ITP coche, aquí puedes revisar la cuota con lógica fiscal real: comunidad autónoma del comprador, valor venal BOE cuando hay referencia disponible, depreciación por antigüedad y reglas autonómicas. Es el paso natural antes de preparar el modelo 620 o decidir si compensa seguir con el cambio titular coche.
La cuota final depende del expediente real, pero esta página está pensada para darte una estimación útil y explicable, no un porcentaje plano sin contexto.
Cuando ya tienes claro el coste orientativo, lo normal es revisar la situación del vehículo, preparar el contrato y pasar al trámite principal con la documentación del comprador y del vendedor bien ordenada.
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